汽车电动尾门发展历程

2019-04-16 16:39:17 深圳市雷乐联盈科技有限公司 已读

1、 电动撑杆采用行业领先的无刷电机驱动技术,相较于同行使用的有刷电机,具有低转速高扭矩的特点,能更完美的适配车型,同时噪音比同行降低43%。

2、 配备双杆六霍尔,对速度及位置控制精准度更高,使得两个撑杆的平衡性达到最好,大大延长了尾门撑杆的使用寿命

3、 无刷电机采用全封闭式结构,可在有腐蚀、潮湿等恶劣环境中正常运行6万次。

4、 电动尾门待机功耗极低,实测大约为:0.4毫安(0.0004安),相当于一部车闲置20天电池不受影响,确保不增加汽车电池负担。

5、 采用AI智能防夹算法(霍尔电流双重防夹),开门防弹,关门防夹,防夹力度低于60N可以做到全角度任意悬停,手动电动随意切换。

6、 运动过程采用闭环算法,提高速度控制精准度及位置精度,误差不超过2mm,能适应抖动、雪载等环境。

曾生:185-1200-6238

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