车界晚报:杨嵩出任销售服务机构总裁 "人才计划"

2019-04-10 10:08:15 深圳市雷乐联盈科技有限公司 已读

4月8日, 福特汽车(中国)有限公司的一纸任命,意味着杨嵩正式加入福特中国领导团队,出任全国销售服务机构总裁。而随着杨嵩的到任,意味着福特在华团队本土化战略正逐步落实,而其渠道和营销领域整合进程也将加以提速。

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事实上,在中国遭遇滑铁卢般的销量惨状后,福特更加注重本土化运作,而组建全新的在华业务领导团队就是福特未来的转型重点。

4月3日,在“福特中国2.0”发布会上,除去有关产品及科创的相关计划外,“中国人才计划”正被福特提上战略重心。对于人才的重视,陈安宁认为这将关乎福特在华的决策效率,乃至企业业绩的再度提振。

“以前福特中国是不完整的业务部门,现在要形成一个完整的福特中国领导机构,我们要稳定销售,提升管理质量,要尽快梳理好全国销售服务机构,使之健全,进入高效运营状况。“

而从杨嵩此前的工作履历上看,其曾利用保洁公司的快消品领域经验一度将日产在华销量单年增幅超过40%,而在调往北美市场主持日产销售工作后,而此后在宝沃汽车于营销与品牌上所做的系列改革,这也给汽车行业带来了新思维。

杨嵩以往的跨国经验、以及对中国市场的一定洞察,无疑将是贯彻福特“更中国”战略的正确人选。

而在全新的岗位上,杨嵩将负责领导全国销售服务机构团队,全面负责福特品牌乘用车产品的市场、销售及服务等业务运营工作,重点集中于销量增长、统一品牌形象、优化消费者体验,以及提升产品上市能力和经销商盈利能力。

对于企业的发展趋向,福特正试图以“2.0战略”的逐步落地,改变目前的较为棘手的销售窘况。2018年,其在华销量为752,243万辆,同比2017年下降了36.9%。其中长安福特的销量在2018年41.7万辆,跌幅高达50%。而今年1-2月仅取得21535辆,同比2017年1-2月8.5万辆的销量,暴跌近75%。

而此前,伴随着销量波动,福特管理团队在华也经历了连续更迭。2018年1月,中国公司董事会主席兼首席执行官罗冠宏正式向公司提出辞职。而到任仅7个多月的李宏鹏,也因个人原因于2018年12月辞去全部职务。

目前来看,随着陈安宁、杨嵩、霍静等诸多深耕多年的汽车人士加盟,意味着以往福特在华过于频繁的高管变动暂告段落。但在全新战略的重新指导下,福特业绩能否再度提振,这也值得关注。

杨嵩履历

1995年 毕业于复旦大学;

1995年-1997年 任宝洁(P&G)公司区域经理;

1997年-2003年 任TOBABY化妆品有限公司副总经理;

2003年-2005年 任SAMSARA化妆品有限公司副总经理;

2005年-2006年 任东风日产乘用车公司市场部部长助理;

2006年-2009年 任东风日产乘用车公司市场部部长;

2009年-2010年 任东风日产乘用车公司销售部部长;

2010年-2014年 任东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长;

2014年 任日产北美市场营销负责人;

2015年 从日产北美辞职,回国投身互联网创业;

2018年1月 宝沃汽车集团首席运营官兼营销公司总经理、福田汽车副总裁

2019年4月,任福特全国销售服务机构总裁